L'intérieur automobile fait référence aux composants intérieurs et aux produits automobiles utilisés pour la modification intérieure des automobiles qui ont certains attributs décoratifs et fonctionnels, de sécurité et d'ingénierie.
L'intérieur d'une voiture est un élément essentiel de la carrosserie. Sa conception représente plus de 60 % de la charge de travail du design, bien plus que la forme. Cet article vous présente les matériaux et les procédés de fabrication des tableaux de bord automobiles courants.
Le tableau de bord de l'automobile se compose d'une variété de jauges et d'indicateurs (compteur de vitesse, tachymètre, jauge de pression d'huile, jauge de température d'eau, jauge de carburant, indicateur de charge, etc.), en particulier le conducteur avec des alarmes lumineuses d'avertissement, etc., pour fournir au conducteur les informations requises sur les paramètres de fonctionnement de la voiture.
Les tableaux de bord peuvent être classés en tableaux de bord en plastique dur, tableaux de bord blister et tableaux de bord en mousse semi-rigide selon le confort.
1) Tableau de bord en plastique dur
Un tableau de bord automobile rigide est une structure monocouche moulée par injection, sans revêtement, principalement utilisée pour les camions, les bus et les fourgons. Sa surface doit être mate, non réfléchissante et non irritante pour l'œil. Le matériau utilisé doit être résistant à l'humidité et à la chaleur, présenter une bonne rigidité et une faible déformation. La surface du tableau de bord moulé par injection est facile à marquer, à fusionner et à colorer. Il est donc nécessaire de la pulvériser et de la décorer avant utilisation.
Matériaux : PP modifié, PPE, PC, ABS, PVC/ABS, PC/ABS, PC/PBT, SMA, SAN, etc.
La surface des tableaux de bord moulés par injection étant sujette aux traces d'écoulement et de fusion, et aux rayures pendant le transport et l'utilisation, ce qui affecte leur durée de vie, les fabricants de tableaux de bord choisissent généralement des matériaux modifiés pour améliorer la finition et les propriétés de surface des produits en augmentant leur résistance aux rayures.
Relever les défis de la fabrication d'intérieurs automobiles avecMélanges maîtres anti-rayures SILIKE:
Mélanges maîtres anti-rayures SILIKEConçus pour une meilleure résistance aux rayures et à l'abrasion dans l'industrie des thermoplastiques modifiés, ils répondent aux exigences élevées en matière de rayures, comme les normes PV3952 et GM14688 pour l'industrie automobile. Nous espérons répondre à des exigences toujours plus élevées grâce à la mise à niveau de nos produits.
Mélange maître silicone SILIKE LYSI-306CIl sert à la fois d'agent de surface anti-rayures et d'auxiliaire de mise en œuvre. Il permet d'obtenir des produits contrôlés et homogènes, ainsi qu'une morphologie sur mesure. Il peut être utilisé dans les procédés classiques de mélange à l'état fondu, comme les extrudeuses monovis ou bivis, et le moulage par injection. Un mélange physique avec des granulés de polymère vierge est recommandé.
Mélange maître silicone anti-rayures SILIKE LYSI-306Ca une compatibilité améliorée avec la matrice en polypropylène (CO-PP) — résultant en une ségrégation de phase inférieure de la surface finale, ce qui signifie qu'il reste à la surface des plastiques finaux sans aucune migration ni exsudation, améliore les propriétés anti-rayures des systèmes TPE, TPV PP, PP/PPO remplis de talc, réduisant la formation de buée, les COV ou les odeurs.Mélange maître silicone anti-rayures SILIKE LYSI-306Caide à améliorer les propriétés anti-rayures durables des intérieurs automobiles, en offrant des améliorations dans de nombreux aspects tels que la qualité, le vieillissement, la sensation au toucher, la réduction de l'accumulation de poussière, etc. Convient à une variété de surfaces intérieures automobiles, telles que les panneaux de porte, les tableaux de bord, les consoles centrales et les tableaux de bord.
2) Tableau de bord de moulage sous vide
Le moulage sous vide du tableau de bord est une technologie couramment utilisée dans la production de voitures au pays et à l'étranger, qui présente les avantages d'un bon effet d'amortissement du tableau de bord, d'une sécurité élevée, d'une esthétique solide, etc.
Matériau : ABS/PP, PU, etc.
3) Tableau de bord en mousse semi-rigide
La structure du tableau de bord en mousse semi-rigide souple est divisée en trois couches : le squelette (substrat), la couche tampon et le revêtement composite. Ce revêtement est principalement composé de moulage sous vide, de moulage par injection plastique et de moulage par pulvérisation. Ces derniers temps, le moulage par injection plastique et le moulage par pulvérisation sont largement utilisés, notamment grâce à leur uniformité de motif, leur absence de contraintes internes et leur tolérance de conception. Ils sont très appréciés des clients et deviendront des modèles phares des gammes moyenne et haut de gamme.
Matériel:
Squelette : PC/ABS, PP, SMA, PPO (PPE) et autres matériaux modifiés ;
Couche de coussin en mousse : mousse PU
Peau composite : PVC, TPO, TPU, etc.
Conclusion:Le tableau de bord joue un rôle crucial dans l'automobile. L'amélioration de la qualité de surface a toujours été un objectif de l'industrie, et le choix des matériaux est devenu un enjeu pour les grands constructeurs. Si vous souhaitez devenir un fournisseur de matières premières de haute qualité pour les tableaux de bord, pensez à utiliser le mélange-maître silicone anti-rayures SILIKE. Cette solution renforce votre compétitivité sur le marché en améliorant le traitement des matériaux et la qualité de surface. Pour en savoir plus sur notre mélange-maître silicone anti-rayures, consultez notre site web :www.siliketech.com.
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Date de publication : 14 mars 2024
