Les matériaux intérieurs automobiles en PP, ou polypropylène, sont largement utilisés dans les intérieurs automobiles en raison de leurs propriétés telles que la légèreté, la cristallinité élevée, la facilité de mise en œuvre, la résistance à la corrosion, la résistance aux chocs et l'isolation électrique. Ces matériaux sont généralement modifiés par trempe, remplissage, renforcement, mélange et autres méthodes de modification afin d'obtenir différentes propriétés et de répondre aux besoins diversifiés des pièces intérieures automobiles.
Les matériaux intérieurs en polypropylène sont largement utilisés dans la fabrication de consoles centrales, de panneaux de porte, de tableaux de bord, d'accoudoirs, de tapis, de poignées de porte, de baguettes décoratives et d'autres pièces automobiles. Ces pièces doivent non seulement être esthétiques, mais aussi présenter une résistance et une rigidité suffisantes pour résister à certaines charges d'impact.
Avec les exigences croissantes en matière de légèreté, de protection de l'environnement et de confort dans les automobiles, les tendances en matière de matériaux intérieurs en PP incluent :
Faible odeur :développement de plastiques intérieurs à faible odeur pour améliorer la qualité de l'air à l'intérieur de la voiture.
Résistance au vieillissement léger :Améliorer la résistance au vieillissement léger des matériaux pour conserver leur couleur et leurs performances.
Propriétés antistatiques :Réduisez l’accumulation d’électricité statique et évitez l’adsorption de poussière.
Performance anti-adhérence :empêcher les matériaux de coller à l'exposition atmosphérique et maintenir la brillance de la surface.
La faible résistance aux rayures du polypropylène est un problème majeur à résoudre dans les applications intérieures automobiles. Des améliorations peuvent être obtenues par l'ajout de lubrifiants, d'élastomères, de charges et d'agents de couplage. Par exemple, l'ajout deadditifs de siliconepeut améliorer la résistance aux rayures du matériau tout en maintenant de faibles émissions de COV et en améliorant la qualité de l'air intérieur.
Mélange maître anti-rayures SILIKE, Solutions résistantes aux rayures pour les matériaux intérieurs en PP des automobiles
Mélange maître anti-rayures SILIKEIl présente une compatibilité améliorée avec la matrice polypropylène (CO-PP/HO-PP), ce qui réduit la ségrégation de phase de la surface finale et permet une adhérence optimale à la surface du plastique final sans migration ni exsudation, réduisant ainsi la formation de buée, les émissions de COV et les odeurs. Il contribue à améliorer durablement les propriétés anti-rayures des intérieurs automobiles, en améliorant notamment la qualité, le vieillissement, le toucher et la réduction de l'accumulation de poussière. Convient à de nombreuses surfaces intérieures automobiles, telles que les panneaux de porte, les tableaux de bord, les consoles centrales et les tableaux de bord.
Tel queAdditif silicone SILIKE Masterbatch anti-rayures LYSI-306H, Comparer aux additifs classiques de silicone/siloxane de poids moléculaire inférieur, aux additifs anti-rayures de type amide ou autre,Mélange maître anti-rayures SILIKE LYSI-306Hdevrait offrir une bien meilleure résistance aux rayures, répondre aux normes PV3952 et GMW14688.
En résumé, les matériaux intérieurs en PP jouent un rôle important dans le domaine des intérieurs automobiles grâce à leurs excellentes performances et à leur rentabilité. Grâce à l'amélioration continue des matériaux et à l'innovation technologique, leur champ d'application et leurs performances s'élargiront et s'amélioreront. Si vous souhaitez améliorer la résistance aux rayures des matériaux PP grâce à des additifs silicone, n'hésitez pas à contacter SILIKE.
Chengdu SILIKE Technology Co., Ltd, fournisseur chinois leader d'additifs silicones pour plastiques modifiés, propose des solutions innovantes pour améliorer les performances et la fonctionnalité des matières plastiques. N'hésitez pas à nous contacter ! SILIKE vous fournira des solutions efficaces de transformation des plastiques.
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Date de publication : 29 octobre 2024
