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Comment améliorer l'anti-rayures du matériau polypropylène pour les intérieurs automobiles ?

À mesure que l’industrie automobile continue d’évoluer, les constructeurs recherchent des moyens d’améliorer la qualité de leurs véhicules.l’aspect le plus important de la qualité d’un véhicule est l’intérieur, qui doit être durable, résistant aux rayures et à faible teneur en COV…

Le polypropylène (PP) a été largement utilisé dans les intérieurs automobiles pour ses caractéristiques de performances élevées, de faible densité, d'excellente résistance à la chaleur, de résistance à la corrosion chimique, de traitement de moulage facile et de recyclage.

Cependant, le PP est facilement rayé par des objets pointus et sa surface peut être facilement endommagée par l'abrasion.De plus, le PP est sujet à la dégradation due aux UV, ce qui peut réduire encore davantage sa résistance aux rayures.les performances de ces produits en matière de rayures et de dégradations ne répondent généralement pas à toutes les attentes des clients.Et l’agent anti-rayures traditionnel contient une grande quantité de composés organiques volatils (COV).Ces COV peuvent facilement s'évaporer et être rejetés dans l'air lorsqu'ils sont appliqués sur des surfaces en polypropylène (PP).Cela peut entraîner une augmentation de la teneur en COV du PP, ce qui peut être dangereux pour la santé humaine.

Comment améliorer la résistance aux rayures tout en contrôlant le niveau de COV du matériau polypropylène !?nous détesterions que vous manquiez cette occasion — Solutions en polypropylène résistant aux rayures !!!

L'amélioration de la résistance aux rayures du polypropylène implique une combinaison de modifications du matériau, d'additifs et de traitements de surface.Voici quelques stratégies que les fabricants de PP peuvent envisager :

1. Remplisseurs et renforts :

1) Ajoutez des charges comme du carbonate de calcium ou du talc pour améliorer la dureté et la résistance aux rayures.

2) Incorporer des matériaux de renforcement comme des fibres de verre pour améliorer les propriétés mécaniques et la résistance aux rayures du polypropylène.

2. Traitements de surface :

1) Appliquer des revêtements : les revêtements transparents, les laques ou les vernis peuvent fournir une couche protectrice sur la surface, améliorant ainsi la résistance aux rayures.

2) Traitement plasma ou corona : Modifier les propriétés de surface du polypropylène pour augmenter sa résistance aux rayures.

3. Additifs :

1）Incorporeradditifs anti-rayures: Des additifs tels que des nano-argiles, du talc, de la silice ou des fibres de verre peuvent renforcer la matrice en polypropylène et améliorer la résistance aux rayures.

2）Utilisez des modificateurs d'impact : le polypropylène modifié par impact (TPO) ou un mélange avec d'autres polymères comme l'ABS peut améliorer la résistance aux rayures.

3) Pensez aux agents glissants : les additifs glissants comme les amides gras ou l'érucamide peuvent réduire la friction de surface et rendre le matériau plus résistant aux rayures.

Alors que, pour l'industrie automobile, parmi les nombreux additifs,SILIKE Silicone Masterbatch (Masterbatch anti-rayures)est considéré comme l'un des moyens les plus efficaces！ DepuisSILIKE Silicone Masterbatch (Masterbatch anti-rayures)Le produit de la série est une formulation en granulés avec un polymère de siloxane à poids moléculaire ultra élevé dispersé dans du polypropylène et d'autres résines thermoplastiques et présente une bonne compatibilité avec le substrat en plastique.qui offre une résistance supérieure aux rayures pour les pièces de carrosserie en PP et TPO et une compatibilité améliorée avec la matrice en polypropylène — entraînant une ségrégation de phase plus faible de la surface finale, ce qui signifie qu'elle reste sur la surface des plastiques finaux sans aucune migration ni exsudation, réduisant ainsi buée, COV (composés organiques volatils) qui contribuent à améliorer la qualité de l'air à l'intérieur de l'automobile (véhicule) à partir de la source.Cela en fait une solution idéale pour ceux qui cherchent à réduire les émissions de leurs véhicules.et sont faciles à incorporer car ils sont constitués de granulés solides.

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