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De nombreuses surfaces intérieures automobiles doivent présenter une grande durabilité, un aspect agréable et un bon toucher.Les tableaux de bord, les garnitures de portes, les garnitures de console centrale et les couvercles de boîtes à gants en sont des exemples typiques.

Le tableau de bord est sans doute la surface la plus importante de l'habitacle d'une automobile. De par sa position directement sous le pare-brise et sa longue durée de vie, les exigences en matière de matériaux sont très élevées. De plus, sa grande taille rend sa fabrication particulièrement complexe.

En étroite collaboration avec Kraton Corporation et en s'appuyant sur leur technologie IMSS, HEXPOL TPE a mis à profit sa longue expérience en matière de compoundage pour développer des matériaux prêts à l'emploi.

Un revêtement complet de tableau de bord a été moulé par injection en Dryflex HiF TPE. Ce revêtement peut être renforcé par une mousse PU et un support en thermoplastique rigide (par exemple, PP). Pour une bonne adhérence entre le revêtement TPE, la mousse et le support PP, la surface est généralement activée par un traitement à la flamme à l'aide d'un brûleur à gaz. Ce procédé permet de produire une surface de grande surface présentant d'excellentes propriétés et un toucher doux. Ces surfaces offrent également une faible brillance et une très haute résistance aux rayures et à l'abrasion. L'aptitude du TPE à être utilisé dans le moulage par injection multicomposants ouvre de nouvelles perspectives pour le surmoulage direct de polypropylène. Comparée aux procédés TPU ou PU-RIM existants, souvent réalisés avec du PC/ABS comme composant rigide, l'adhérence au PP permet de réduire davantage les coûts et le poids dans les procédés bi-composants.

(Références : HEXPOL TPE+ Kraton Corporation IMSS)

De plus, il est possible de produire toutes sortes de surfaces pour l'intérieur automobile par moulage par injection du nouveau matériau breveté : des élastomères thermoplastiques à base de silicone vulcanisé dynamique.(Si-TPV),Il présente une bonne résistance aux rayures et aux taches, réussit les tests d'émissions les plus stricts et son odeur est à peine perceptible. De plus, les pièces fabriquées à partir deSi-TPVpeuvent être recyclés dans des systèmes en circuit fermé, ce qui répond au besoin d'une plus grande durabilité.