Plusieurs surfaces dans les intérieurs automobiles doivent avoir une durabilité élevée, une apparence agréable et une bonne haptique.Des exemples typiques sont les tableaux de bord, les revêtements de portes, les garnitures de la console centrale et les couvercles de boîte à gants.
La surface la plus importante de l’habitacle d’une automobile est probablement le tableau de bord. En raison de son positionnement directement sous le pare-brise et de sa longue durée de vie, les exigences en matière de matériaux sont très élevées. De plus, il s’agit d’une très grande partie qui rend le traitement un défi important.
En étroite collaboration avec Kraton Corporation et sur la base de sa technologie IMSS, HEXPOL TPE a utilisé sa longue expérience en matière de mélange pour développer des matériaux prêts à l'emploi.
Une peau de tableau de bord complète a été moulée par injection avec Dryflex HiF TPE. Cette peau peut être recouverte de mousse PU et d'un matériau de support fabriqué à partir d'un thermoplastique dur (par exemple PP). Pour une bonne adhérence entre la peau TPE, la mousse et le support PP, la surface est généralement activée par flammage avec un brûleur à gaz. Ce procédé permet de produire une surface à grande échelle avec d'excellentes propriétés de surface et un toucher doux. Ils offrent également une faible brillance et une très haute résistance aux rayures et à l'abrasion. La capacité du TPE à être utilisé dans le moulage par injection multi-composants ouvre de nouvelles possibilités de surmoulage direct du polypropylène. Par rapport aux processus TPU ou PU-RIM existants, souvent réalisés avec du PC/ABS comme composant dur, la capacité d'adhérer au PP peut permettre une réduction supplémentaire des coûts et du poids dans les processus 2K.
(Références : HEXPOL TPE+ Kraton Corporation IMSS)
De plus, il est possible de produire toutes sortes de surfaces dans l'intérieur de l'automobile par moulage par injection du nouveau matériau breveté, thermoplastique à vulcanisation dynamique, élastomères à base de silicone.(Si-TPV),il présente une bonne résistance aux rayures et aux taches, peut passer les tests d'émission les plus stricts et son odeur est à peine perceptible. De plus, les pièces sont fabriquées à partir deSi-TPVpeuvent être recyclés dans des systèmes en boucle fermée, ce qui répond au besoin d’une plus grande durabilité.
Heure de publication : 17 septembre 2021
