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Quelles sont les causes des grincements dans les pièces automobiles et électriques PC/ABS ?

Les alliages de polycarbonate (PC) et d'acrylonitrile-butadiène-styrène (ABS) sont largement utilisés pour les tableaux de bord automobiles, les consoles centrales et les garnitures décoratives en raison de leur excellente résistance aux chocs, de leur stabilité dimensionnelle et de leur résistance aux intempéries.

Cependant, pendant le fonctionnement du véhicule, les vibrations et la pression externe provoquent des frottements entre les interfaces en plastique, ou entre les plastiques et des matériaux tels que le cuir ou les pièces galvanisées, ce qui produit le bruit bien connu de « grincement » ou de « craquement ».

Cela est principalement dû au phénomène de glissement-collage, où le frottement alterne entre des états statiques et dynamiques, libérant de l'énergie sous forme de son et de vibrations.

Comprendre le comportement de l'amortissement et du frottement dans les polymères

L'amortissement fait référence à la capacité d'un matériau à convertir l'énergie des vibrations mécaniques en énergie thermique, contrôlant ainsi les vibrations et le bruit.

Plus les performances d'amortissement sont bonnes, plus le grincement audible est faible.

Dans les systèmes polymères, l’amortissement est lié à la relaxation de la chaîne moléculaire : le frottement interne retarde la réponse de la déformation à la contrainte, créant un effet d’hystérésis qui dissipe l’énergie.

Par conséquent, l’augmentation du frottement moléculaire interne ou l’optimisation de la réponse viscoélastique est essentielle pour améliorer le confort acoustique.

Tableau 1. Analyse des bruits anormaux dans les pièces automobiles

Tableau 2. Défis auxquels sont confrontés les OEM avec les véhicules conventionnelsMéthodes de réduction du bruit

Cependant, ces méthodes conventionnelles de réduction du bruit augmentent non seulement les coûts de main-d'œuvre, mais allongent également le cycle de production des produits. C'est pourquoi la réduction du bruit est devenue une priorité pour les fabricants de pièces plastiques modifiées. Par exemple, certains constructeurs automobiles collaborent avec des fabricants de matières plastiques modifiées pour développer divers alliages PC/ABS insonorisants. En améliorant les performances d'amortissement et en réduisant le coefficient de frottement des matériaux grâce à la recherche sur la formulation et à la validation des composants, ils appliquent le PC/ABS modifié aux tableaux de bord de nombreux modèles de véhicules. Cela réduit efficacement le bruit dans l'habitacle et contribue à créer des véhicules électriques ultra-silencieux, confortables et sereins.

Quelle technologie de modification permet cette avancée en matière de réduction du bruit PC/ABS ?

— Additifs anti-grincement innovants pour ABS et PC/ABS.

Un intérieur d'automobileModification des matériaux révolutionnaire — Mélange maître anti-grincement SILIKE SILIPLAS 2073

Pour répondre à ce problème, SILIKE a développé SILIPLAS 2073, un additif anti-grincement à base de silicone conçu pour les systèmes PC/ABS et ABS.

Ce matériau innovant améliore l’amortissement et réduit le coefficient de frottement sans compromettre les performances mécaniques.

Comment ça marche :

Lors du compoundage ou du moulage par injection, SILIPLAS 2073 forme une couche lubrifiante micro-silicone sur la surface du polymère, réduisant ainsi les cycles de frottement stick-slip et le bruit de vibration à long terme.

Réduction du bruit prouvée — Vérifiée par RPN Testing

Avec seulement 4 % en poids ajoutés, SILIPLAS 2073 atteint un RPN (Risk Priority Number) de 1 selon les normes VDA 230-206 — bien en dessous du seuil (RPN < 3) qui indique un matériau sans bruit.

Tableau 3. Comparaison des propriétés : PC/ABS à bruit réduit et PC/ABS standard

Remarque : RPN combine la fréquence, la gravité et la détectabilité du risque de grincement.

Un RPN compris entre 1 et 3 signifie un risque minimal, 4 et 5 un risque modéré et 6 et 10 un risque élevé.

Les tests confirment que SILIPLAS 2073 élimine efficacement les grincements même sous des pressions et des vitesses de glissement variables.

Autres données de test

On peut constater que la valeur d'impulsion stick-slip du PC/ABS diminue considérablement après l'ajout de 4 % de SILIPLAS 2073.

Après avoir ajouté 4% de SILIPLAS2073, la résistance aux chocs a été améliorée.

Principaux avantages techniques du mélange maître anti-grincement SILIKE — SILIPLAS 2073

1. Réduction efficace du bruit : réduit considérablement les grincements induits par la friction dans les intérieurs automobiles et les composants des moteurs électriques — Performances prouvées RPN < 3

2. Comportement collant-glissant réduit

3. COF stable et durable tout au long de la durée de vie du composant

4. Aucun post-traitement requis : remplace les étapes complexes de lubrification secondaire ou de revêtement → cycle de production plus court

5. Maintient les propriétés mécaniques : préserve la résistance, la résistance aux chocs et le module

6. Faible taux d'ajout (4 % en poids) : rentabilité et simplicité de formulation

7. Granulés fluides et faciles à traiter pour une intégration transparente dans les lignes de compoundage ou de moulage par injection existantes

8. Flexibilité de conception améliorée : entièrement compatible avec l'ABS, le PC/ABS et d'autres plastiques techniques

Additif anti-grincement à base de silicone SILIKE SILIPLAS 2073n'est pas seulement conçu pour les principaux composants intérieurs automobiles — il peut également être appliqué aux appareils électroménagers enPP, ABS ou PC/ABSL'ajout de cet additif permet d'éviter les frottements entre les pièces et réduit efficacement la génération de bruit.

L'avantage de l'additif anti-grincement SILIKE pour les OEM et les compoundeurs

En intégrant le contrôle du bruit directement dans le polymère, les OEM et les compoundeurs peuvent obtenir :

Une plus grande liberté de conception pour les géométries complexes

Flux de production simplifié (pas de revêtement secondaire)

Perception de la marque améliorée — expérience EV silencieuse, raffinée et haut de gamme

Pourquoi les ingénieurs et les OEM choisissent SILIPLAS 2073

Dans le paysage automobile actuel, où silence, légèreté et innovation durable sont les clés du succès, la solution SILIKE SILIPLAS 2073 offre une nouvelle solution pour éliminer les bruits gênants des pièces en plastique. Elle réduit le recours aux matériaux d'isolation acoustique lourds. Cet additif anti-grincement à base de silicone permet une réduction mesurable du bruit dans les alliages PC/ABS sans post-traitement, garantissant ainsi rentabilité, simplicité de fabrication et compatibilité avec la production de masse.

Avec l'évolution des véhicules électriques, le silence est devenu un gage de qualité. Avec SILIPLAS 2073, le confort acoustique devient une propriété intrinsèque du matériau, et non une simple étape supplémentaire.

Si vous développez des composés ou des composants PC/ABS qui exigent des performances plus silencieuses,La technologie anti-grincement à base de silicone de SILIKE offre la solution éprouvée.

 Découvrez une conception plus silencieuse, plus intelligente et plus efficace, du niveau de modification des matériaux jusqu'au niveau supérieur.

Vous souhaitez découvrir comment SILIPLAS 2073 réduit le bruit et prévient les grincements grâce à une technologie de matériaux modifiés ?

Ou, si vous recherchez un mélange maître ou un additif de réduction du bruit haute performance, vous pouvez essayer le mélange maître de réduction du bruit SILIKE, car cette série desiliconeLes additifs confèrent à vos produits une excellente performance de réduction du bruit. Le mélange-maître anti-grincement SILIKE est adapté à tous les domaines de la vie quotidienne, tels que les équipements ménagers et automobiles, les installations sanitaires ou les pièces mécaniques.

Contact us Tel: +86-28-83625089 or via email: amy.wang@silike.cn. site Web : www.siliketech.com pour en savoir plus.