Dans l'industrie automobile, la durabilité, l'attrait esthétique et l'innocuité pour la santé des composants plastiques intérieurs sont des priorités absolues.
Le polypropylène (PP) est devenu l'un des matériaux les plus utilisés dans les intérieurs automobiles, grâce à sa légèreté, son rapport coût-efficacité et sa polyvalence. Cependant, sa sensibilité aux rayures et à l'abrasion demeure un inconvénient majeur, notamment dans les zones très sollicitées comme le tableau de bord, les panneaux de porte et la console centrale. Pour y remédier, des additifs anti-rayures sont incorporés au polypropylène lors de sa fabrication. Mais face à la multitude d'options disponibles sur le marché, comment choisir la meilleure ?additif anti-rayuresQuel additif anti-rayures est le plus adapté aux intérieurs automobiles ? Examinons les points clés et les meilleures options.
Additifs anti-rayures de haute qualité pour polypropylène
Il existe plusieurs types d'additifs anti-rayures, chacun présentant des avantages spécifiques. Voici les options les plus couramment utilisées :
1. SILIKESérie de mélanges-maîtres de silicone anti-rayures
SILIKE'sSérie de masterbatchs anti-rayuresIl s'agit d'une formulation granulée composée de polymères de siloxane à très haut poids moléculaire dispersés dans du polypropylène et d'autres résines thermoplastiques.additif de résistance aux rayuresoffre une excellente compatibilité avec le substrat plastique.modificateurs de résistance au marCe procédé améliore la compatibilité avec la matrice de polypropylène (CO-PP/HO-PP), réduisant ainsi la ségrégation de phase en surface. Le produit reste donc en surface des pièces plastiques finales sans migration ni exsudation, limitant la formation de buée, les émissions de COV et les odeurs.
L'ajout d'une petite quantité de produit confère aux pièces en plastique une résistance durable aux rayures, ainsi qu'une meilleure qualité de surface, notamment une meilleure résistance au vieillissement, un toucher plus agréable et une accumulation de poussière réduite. Ces agents anti-rayures sont largement utilisés dans les matériaux PP, TPO, TPE, TPV, PC, ABS et PC/ABS modifiés, notamment pour les intérieurs automobiles, les coques d'appareils électroménagers et les panneaux de porte, tableaux de bord, consoles centrales, panneaux d'instruments, panneaux de porte d'appareils électroménagers et joints d'étanchéité.
Avantages : Offre une résistance supérieure aux rayures pour les pièces de carrosserie en PP et TPO. Sa formulation en granulés à base de polymère siloxane à très haut poids moléculaire garantit une bonne compatibilité et de faibles émissions de COV.
Cas d'utilisation : Idéal pour les applications intérieures automobiles, telles que l'amélioration des propriétés anti-rayures des systèmes de remplissage de talc TPE, TPV, PP et PP/PPO.
Lors des tests en laboratoire de SILIKE, l'ajout de 1,5 à 3 % de mélange-maître silicone anti-rayures LYSI-306C au système PP/TPO permet de réussir le test de résistance aux rayures et de satisfaire aux normes VW PV3952 et GMW14688. Sous une pression de 10 N, le ΔL est inférieur à 1,5, sans adhérence et avec de faibles émissions de COV.
2. DuPont MULTIBASE™ HMB-0221, MB50-001 et MB50-0221/G2
Avantages : Ces additifs présentent une haute résistance aux rayures, conforme à la norme VW PV3952. Ils contiennent des polymères de siloxane à très haut poids moléculaire et améliorent la résistance aux UV sans exsudation.
Cas d'utilisation : Convient aux copolymères PP à grains fins avec talc, offrant une résistance accrue aux rayures et une meilleure stabilité aux UV.
Conseil de pro : D’après les retours clients, le masterbatch anti-rayures LYSI-306 de SILIKE est une alternative au MB50-001. Lors de tests de rapport qualité-prix, le masterbatch silicone anti-rayures LYSI-306C de SILIKE a démontré une résistance aux rayures équivalente à celle du MB50-0221/G2.
(Remarque : cet article est fourni à titre informatif. Les données de performance sont basées sur des tests internes SILIKE. Les résultats peuvent varier en fonction des matériaux.)
3. TEGOMER® AntiScratch 100 d'Evonik
Avantages : TEGOMER® AntiScratch 100 offre une résistance aux rayures permanente et sans migration pour les composés PP. Il peut être combiné à des absorbeurs d’odeurs sans altérer ses performances anti-rayures.
Cas d'utilisation : Efficace pour résoudre les problèmes liés aux différentes qualités ou niveaux de charge de talc dans les composés PP automobiles.
Lors du choix d'un additif anti-rayures pour le PP dans les applications automobiles, tenez compte des facteurs suivants :
1.Compatibilité : s’assurer que l’additif est compatible avec le PP et toutes les charges utilisées.
2. Résistance aux rayures : Recherchez des additifs qui répondent aux normes de l'industrie, comme le VW PV3952.
3. Stabilité environnementale : Privilégiez les additifs qui assurent une stabilité aux UV et qui ne s'exsudent pas.
4. Conformité réglementaire : Assurer la conformité aux réglementations de l'industrie automobile en matière d'émissions et de sécurité.
Grâce à un additif anti-rayures adapté, vous pouvez protéger l'intérieur de votre véhicule des rayures disgracieuses, préserver son esthétique et améliorer sa durabilité. Que vous utilisiez des systèmes en polypropylène ou en TPO, il existe une solution répondant à vos besoins spécifiques.
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Date de publication : 12 mars 2025
