Dans l’industrie automobile, la durabilité, l’attrait esthétique et la santé humaine des composants intérieurs en plastique sont des priorités absolues.
Le polypropylène (PP) est devenu l'un des matériaux les plus utilisés dans les intérieurs automobiles, grâce à sa légèreté, son rapport qualité-prix et sa polyvalence. Cependant, sa sensibilité aux rayures et à l'abrasion demeure un problème majeur, notamment dans les zones à fort trafic comme les tableaux de bord, les panneaux de porte et les consoles centrales. Pour remédier à ce problème, des additifs anti-rayures sont ajoutés au polypropylène lors de sa fabrication. Mais face à la multitude d'options disponibles sur le marché, comment choisir la meilleure ?additif anti-rayuresQuel additif anti-rayures est le meilleur choix pour l'intérieur d'une voiture ? Examinons les points clés et les principaux concurrents.
Meilleurs additifs anti-rayures pour polypropylène
Plusieurs types d'additifs anti-rayures sont disponibles, chacun présentant des avantages spécifiques. Voici les options les plus courantes :
1. SILIKEMasterbatch en silicone série anti-rayures
SILIKESérie de mélanges maîtres anti-rayuresIl s'agit d'une formulation granulée contenant des polymères de siloxane à poids moléculaire ultra-élevé dispersés dans du polypropylène et d'autres résines thermoplastiques.additif de résistance aux rayuresoffre une excellente compatibilité avec le substrat plastique. Cesmodificateurs de résistance à la marAméliore la compatibilité avec la matrice polypropylène (CO-PP/HO-PP), ce qui réduit la ségrégation de phase à la surface finale. Ainsi, le produit reste à la surface des plastiques finaux sans migration ni exsudation, réduisant ainsi la formation de buée, les émissions de COV et les odeurs.
Un léger ajout confère aux pièces en plastique une résistance durable aux rayures, ainsi qu'une meilleure qualité de surface, notamment en termes de résistance au vieillissement, de toucher agréable et de réduction de l'accumulation de poussière. Ces agents anti-rayures sont largement utilisés dans les matériaux PP, TPO, TPE, TPV, PC, ABS et PC/ABS modifiés, dans les intérieurs automobiles, les coques d'appareils électroménagers et les feuilles, telles que les panneaux de porte, les tableaux de bord, les consoles centrales, les tableaux de bord, les panneaux de porte d'appareils électroménagers et les joints d'étanchéité.
Avantages : Offre une résistance supérieure aux rayures pour les pièces de carrosserie en PP et TPO. Sa formulation granulée à base de polymère siloxane à très haut poids moléculaire assure une bonne compatibilité et une faible teneur en COV.
Cas d'utilisation : Idéal pour les applications intérieures automobiles, telles que l'amélioration des propriétés anti-rayures des systèmes de remplissage de talc TPE, TPV, PP et PP/PPO.
Lors des tests en laboratoire de SILIKE, l'ajout de 1,5 à 3 % de mélange maître silicone anti-rayures LYSI-306C au système PP/TPO a permis de réussir le test de résistance aux rayures et de satisfaire aux normes PV3952 de VW et GMW14688. Sous une pression de 10 N, le ΔL peut atteindre < 1,5, sans adhérence et avec une faible teneur en COV.
2. DuPont MULTIBASE™ HMB-0221, MB50-001 et MB50-0221/G2
Avantages : Ces additifs présentent une résistance élevée aux rayures, conformément à la norme VW PV3952. Ils contiennent des polymères de siloxane à très haut poids moléculaire et améliorent la résistance aux UV sans exsudation.
Cas d'utilisation : Convient au copolymère PP à grains fins avec talc, offrant une résistance aux rayures et une stabilité aux UV améliorées.
Conseil de pro : D'après les retours clients, le mélange maître anti-rayures LYSI-306 de SILIKE est une alternative au MB50-001. Lors des tests rapport qualité-prix, le mélange maître anti-rayures LYSI-306C de SILIKE a obtenu une résistance aux rayures équivalente à celle du MB50-0221/G2.
(Remarque : cet article est fourni à titre informatif. Les données de performance sont basées sur des tests internes SILIKE. Les résultats peuvent varier selon les conditions du matériau.)
3. TEGOMER® AntiScratch 100 d'Evonik
Avantages : TEGOMER® AntiScratch 100 offre une résistance permanente aux rayures, sans migration, pour les composés PP. Il peut être associé à des absorbeurs d'odeurs sans compromettre les performances anti-rayures.
Cas d'utilisation : efficace pour surmonter les problèmes liés aux différentes qualités de talc ou aux niveaux de charge dans les composés PP automobiles.
Lors du choix d'un additif anti-rayures pour le PP dans les applications automobiles, tenez compte des facteurs suivants :
1.Compatibilité : Assurez-vous que l'additif est compatible avec le PP et toutes les charges utilisées.
2. Résistance aux rayures : recherchez des additifs conformes aux normes de l’industrie, tels que VW PV3952.
3. Stabilité environnementale : Optez pour des additifs qui assurent la stabilité aux UV et n’exsudent pas.
4. Conformité réglementaire : Assurer la conformité aux réglementations de l’industrie automobile concernant les émissions et la sécurité.
Avec le bon additif anti-rayures, vous pouvez protéger l'intérieur de votre véhicule des rayures disgracieuses, préserver son esthétique et améliorer sa durabilité globale. Que vous utilisiez des systèmes en polypropylène ou en TPO, il existe une solution adaptée à vos besoins spécifiques.
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Date de publication : 12 mars 2025
