Produit

Résolvez les problèmes de rayures et obtenez de faibles exigences de friction dans les composés de polyoléfines,
intérieur automobile, Réduction du COF, PP, Résistance aux rayures, Composés TPE,

Description

Mélange maître en silicone (maître anti-rayures) LYSI-306H est une version améliorée du LYSI-306, a une compatibilité améliorée avec le polypropylène (PP-Homo ) matrice — entraînant une ségrégation de phase inférieure de la surface finale, cela signifie qu'elle reste à la surface des plastiques finaux sans aucune migration ni exsudation, réduisant ainsi la buée, les COV ou les odeurs. LYSI-306H aide à améliorer les propriétés anti-rayures durables deintérieur automobiles, en offrant des améliorations dans de nombreux aspects tels que la qualité, le vieillissement, la sensation au toucher, la réduction de l'accumulation de poussière… etc.

Comparé aux additifs silicone/siloxane conventionnels de poids moléculaire inférieur, à l'amide ou à d'autres additifs anti-rayures, le mélange maître anti-rayures SILIKE LYSI-306 devrait offrir une bien meilleure résistance aux rayures et répondre aux normes PV3952 et GMW14688. Convient à une variété de surfaces intérieures automobiles, telles que : panneaux de porte, tableaux de bord, consoles centrales, tableaux de bord…

Paramètres fondamentaux

Avantages

(1) Améliore les propriétés anti-rayures des systèmes remplis de TPE, TPV PP, PP/PPO Talc.

(2) Fonctionne comme un activateur de glissement permanent

(3) Pas de migration

(4) Faible émission de COV

(5) Aucun caractère collant après un test de vieillissement accéléré en laboratoire et un test d'exposition aux intempéries naturelles

(6) répondre à PV3952 et GMW14688 et à d'autres normes

Applications

1) Garnitures intérieures automobiles comme les panneaux de porte, les tableaux de bord, les consoles centrales, les tableaux de bord…

2) Couvertures pour appareils électroménagers

3) Meubles / Chaise

4) Autre système compatible PP

Comment utiliser

Les mélanges maîtres de silicone de la série SILIKE LYSI peuvent être traités de la même manière que le support de résine sur lequel ils sont basés. Il peut être utilisé dans le processus de mélange à l'état fondu classique comme l'extrudeuse à vis simple/jumelle, le moulage par injection. Un mélange physique avec des granulés de polymère vierge est recommandé.

Posologie recommandée

Lorsqu'il est ajouté àPPou un thermoplastique similaire à 0,2 à 1 %, un traitement et un écoulement améliorés de la résine sont attendus, notamment un meilleur remplissage du moule, moins de couple d'extrudeuse, des lubrifiants internes, un démoulage et un débit plus rapide ; À un niveau d'addition plus élevé, 2 ~ 5 %, des propriétés de surface améliorées sont attendues, notamment le pouvoir lubrifiant, le glissement, un coefficient de frottement plus faible et une plus grande résistance aux rayures et à l'abrasion.

Emballer

25 kg/sac, sac en papier kraft

Stockage

Transporter comme produit chimique non dangereux. Conserver dans un endroit frais et bien ventilé.

Durée de conservation

Les caractéristiques d'origine restent intactes pendant 24 mois à compter de la date de production, si elles sont conservées dans le stockage recommandé.

Chengdu Silike Technology Co., Ltd est un fabricant et fournisseur de matériaux en silicone, qui se consacre à la R&D sur la combinaison du silicone et des thermoplastiques depuis 20⁺années, produits comprenant, mais sans s'y limiter, le mélange maître de silicone, la poudre de silicone, le mélange maître anti-rayures, le mélange maître super glissant, le mélange maître anti-abrasion, le mélange maître anti-grincement, la cire de silicone et le vulcanisat silicone-thermoplastique (Si-TPV), pour plus de détails et les données de test, n'hésitez pas à contacter Mme Amy Wang Email :amy.wang@silike.cnRésistance aux rayuresest l'une des exigences les plus demandées pour les pièces intérieures automobiles, car l'esthétique des tableaux de bord, des consoles et des revêtements de panneaux de porte est très appréciée.

Les polyoléfines telles que le polypropylène (PP), le PP modifié par EPDM, les composés de talc de polypropylène, les oléfines thermoplastiques (TPO) et les élastomères thermoplastiques (TPE) sont de plus en plus utilisées dans les applications automobiles car elles présentent des avantages en termes de recyclabilité, de légèreté et de faible coût par rapport à l'ingénierie. résines.

mais les composés de polypropylène talc, le TPO et le TPE-S ne sont pas très résistants aux rayures. Les matériaux destinés à de telles applications doivent répondre à des exigences strictes en matière d'aptitude au traitement, de durabilité et de résistance à un grand nombre de substances et de forces tout au long de la durée de vie de la pièce.
Ainsi, pour résoudre les problèmes de rayures et atteindre de faibles exigences de friction dans ces composés de polyoléfines, les producteurs doivent ajuster la formule de leurs produits pour répondre à ces exigences.

Les mélanges maîtres en silicone améliorent les propriétés de traitement des matériaux thermoplastiques et la qualité de surface des composants finis pour les intérieurs automobiles.