Nouvelles

Comment améliorer l'anti-rayon du matériau en polypropylène pour les intérieurs automobiles?

Alors que l'industrie automobile continue d'évoluer, les fabricants recherchent des moyens d'améliorer la qualité de leurs véhicules. L'aspect le plus important de la qualité des véhicules est l'intérieur, qui doit être durable, résistant aux rayures et à faible COV…

Le polypropylène (PP) a été largement utilisé dans les intérieurs automobiles pour ses caractéristiques de performances à coût élevé, de faible densité, d'excellente résistance à la chaleur, de résistance à la corrosion chimique, de traitement facile de moulage et de recyclage.

Cependant, PP est facilement rayé par des objets tranchants et sa surface peut être facilement endommagée par l'abrasion. De plus, PP est sujet à la dégradation des UV, ce qui peut réduire davantage sa résistance aux rayures. Les performances scratch et mar de ces produits ne répondent généralement pas à toutes les attentes des clients. Et, l'agent anti-rayures traditionnel contient une grande quantité de composés organiques volatils (COV). Ces COV peuvent facilement s'évaporer et être libérés dans l'air lorsqu'ils sont appliqués sur les surfaces en polypropylène (PP). Cela peut entraîner une augmentation de la teneur en COV du PP, ce qui peut être dangereux pour la santé humaine.

Comment améliorer la résistance aux rayures tout en contrôlant le niveau de COVS du matériau en polypropylène !? Nous détestions pour vous de manquer - des solutions de polypropylène résistantes à un rayon de spratch !!!

L'amélioration de la résistance aux rayures du matériau en polypropylène implique une combinaison de modifications du matériau, d'additifs et de traitements de surface. Voici quelques stratégies que les fabricants peuvent considérer:

1. Charges et renforts:

1) Ajouter des charges comme le carbonate de calcium ou le talc pour améliorer la dureté et la résistance aux rayures.

2) Incorporer des matériaux de renforcement comme les fibres de verre pour améliorer les propriétés mécaniques et la résistance aux rayures du polypropylène.

2. Traitements de surface:

1) Appliquer des revêtements: des revêtements clairs, des laques ou des vernis peuvent fournir une couche protectrice à la surface, améliorant la résistance aux rayures.

2) Traitement du plasma ou de la corona: modifiez les propriétés de surface du polypropylène pour augmenter sa résistance aux rayures.

3. Additifs:

1） Incorporeradditifs résistants aux rayures: Les additifs tels que les argiles nano, le talc, la silice ou les fibres de verre peuvent renforcer la matrice de polypropylène et améliorer la résistance aux rayures.

2） Utilisez des modificateurs d'impact: le polypropylène modifié par l'impact (TPO) ou le mélange avec d'autres polymères comme l'ABS peut améliorer la résistance aux rayures.

3) Considérons les agents de glissement: les additifs de glissement comme les amides gras ou l'erucamide peuvent réduire le frottement de surface et rendre le matériau plus résistant aux rayures.

Tandis que, pour l'industrie automobile, parmi les nombreux additifs,Silike Silicone MasterBatch (anti-Scratch Masterbatch)est considéré comme l'un des moyens les plus efficaces！ puisqueSilike Silicone MasterBatch (anti-Scratch Masterbatch)Le produit de la série est une formulation granulée avec un polymère de siloxane de poids moléculaire ultra-élevé dispersé en polypropylène et autres résines thermoplastiques et a une bonne compatibilité avec le substrat plastique. Cela fournit une résistance à rayures supérieure pour les pièces PP et TPO auto-corps et une compatibilité accrue avec la matrice de polypropylène - entraînant une ségrégation en phase inférieure de la surface finale, ce qui signifie qu'il reste à la surface des plastiques finaux sans aucune migration ni exsudation, réduisant Fogging, COV (composés organiques volatils) qui contribue à améliorer la qualité de l'air à l'intérieur de l'automobile (véhicule) de la source. Cela en fait une solution idéale pour ceux qui cherchent à réduire les émissions de leurs véhicules. et est facile à intégrer car ils sont constitués de granulés solides.

Qu'est-ce queSilike Silicone MasterBatch (anti-Scratch Masterbatch)?

Silike Silicone MasterBatch (anti-Scratch Masterbatch) Lysi-306Fournir des solutions anti-rayures à diverses applications intérieures PP / TALC, avec une posologie de 0,5% à 3%Lysi-306, la résistance à rayures des pièces finies répond à la norme de VW PV3952, GM GMW14688, Ford, etc.Silike Silicone MasterBatch (anti-Scratch Masterbatch) Lysi-306est une formulation granulée avec 50% de polymère de siloxane de poids moléculaire ultra-élevé dispersé en polypropylène (PP). Il aide à améliorer les propriétés anti-rayures durables des intérieurs automobiles, en offrant des améliorations dans de nombreux aspects tels que la qualité, le vieillissement, la sensation de main, la réduction de l'accumulation de poussière… etc.

Pour plus d'informations surSilike Silicone MasterBatch (anti-Scratch Masterbatch) Additifs Lysi-306, ou additifs à long terme résistants aux rayures pour l'automobile!

please contact us :Email: amy.wang@silike.cn

Nous sommes impatients de travailler avec des scientifiques des matériaux PP, des ingénieurs en polymère et des fabricants d'intérieur automobile pour développer des solutions personnalisées en fonction de votre application et de vos exigences spécifiques.